7月18日，隨著最后一根主墩樁基完成澆筑，標志著南寧南過境線（吳圩機場至隆安延長線段）公路上正右江特大橋24根主墩樁基澆筑任務圓滿完成。
上正右江特大橋為主跨288米的鋼管混凝土下承式拱橋，是南寧南過境線（吳圩機場至隆安延長線段）公路的控制性工程。自2023年12月26日完成特大橋首根樁基澆筑以來，面對復雜地質條件、汛期影響、雷雨天氣等不利因素，項目參建各方緊緊圍繞項目“平安路、品質路、科創(chuàng)路、綠色路、和諧路”的建設理念，精心策劃、科學安排，一體推進項目安全、環(huán)保、質量及進度管理，通過反復論證、不斷優(yōu)化施工方案及施工工藝。
特大橋主墩樁基直徑2.2米，最深樁長65米，樁基樁徑大、孔位深，地質復雜，含砂率高，泥沙沉降速度快，沉渣多、呈油狀，清孔難度大，成孔慢，清孔沉渣是本樁基施工的最大難點。為解決這一難題，南寧二環(huán)高速公司組織參建各方多次優(yōu)化施工方案，通過采用旋挖鉆和反旋挖鉆進行樁基鉆孔作業(yè)、規(guī)劃多個作業(yè)面平行流水施工等措施，有效減少清孔時間和擴孔次數，大大提高了工作效率，順利完成了主墩樁基施工，為后續(xù)特大橋承臺、墩柱施工打下了堅實基礎。
2024年是上正右江特大橋建設的攻堅之年，南寧二環(huán)高速公司將持續(xù)凝聚項目建設各方力量，狠抓各項工作落實，全力推進項目建設。
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